شريط فولاذي كربوني A36

A36 هو فولاذ منخفض الكربون يحتوي على كميات ضئيلة من المنغنيز والفوسفور والكبريت والسيليكون وعناصر أخرى مثل النحاس. يتمتع A36 بقدرة جيدة على اللحام وقوة عائد عالية، وهو أكثر أنواع صفائح الفولاذ الهيكلي تحديدًا من قبل المهندسين. يتم تصنيع ASTM A36 بشكل شائع كنوع من أجزاء الفولاذ الهيكلي. يتم استخدام هذه الدرجة في البناء الملحوم أو المثبت بالبراغي أو المسامير للجسور والمباني، فضلاً عن الأغراض الهيكلية العامة. نظرًا لأدنى نقطة عائد له، يمكن استخدام A36 لتصميم هياكل ومعدات أخف وزنًا، وتوفير قدرة جيدة على اللحام.

شريط فولاذي كربوني A572/S355JR

تعتبر قضبان الصلب A572 خفيفة الوزن، لكنها تتمتع بقوة جيدة، ومرونة، وقابلية للتشكيل، مما يجعلها مثالية للتطبيقات الهيكلية. تجعل هذه الخصائص A572 بسيطة نسبيًا للتشكيل إلى هياكل مختلفة، مع الحفاظ على القدرة على تحمل الضغوط والأحمال الكبيرة.

شريط فولاذي كربوني A105

A105 هو معيار ASTM للسبائك الفولاذية، بشكل أساسي لمكونات الأنابيب المصنوعة من الفولاذ الكربوني. نوع سبيكة الفولاذ الكربوني المعنية هو فولاذ منخفض الكربون، ومنغنيز، وسيليكون مشابه لـ AISI 1330، ولكن بمحتوى منغنيز أقل.

شريط من الفولاذ المقاوم للصدأ 201

الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 201 هو فولاذ مقاوم للصدأ من نوع الأوستنيتي يحتوي على الكروم والنيكل والمنغنيز، تم تطويره لتوفير النيكل. النوع 201 هو بديل منخفض التكلفة للفولاذ المقاوم للصدأ التقليدي من نوع Cr-Ni مثل 301 و 304. يتم استبدال النيكل بالمنغنيز والنيتروجين المضافين. لا يمكن تقويته عن طريق المعالجة الحرارية، ولكن يمكن أن يصل إلى قوة شد عالية من خلال العمل البارد. النوع 201 هو في الأساس غير مغناطيسي في الحالة المعالجة حرارياً ويصبح مغناطيسيًا عند العمل البارد. في العديد من التطبيقات، قد يحل النوع 201 محل النوع 301.

شريط فولاذي كربوني AISI/SAE 1018

تتكون قضبان الصلب الكربوني AISI 1018 من الصلب الكربوني، ويتضمن تركيبها الكربون والكروم والمنغنيز والموليبدينوم والفوسفور والكبريت والسيليكون. تُستخدم قضبان الصلب الكربوني SAE1018 عادةً للأعمدة والدبابيس والقضبان والمحاور ومجموعات التروس ومجموعة واسعة من الأجزاء. يمكن معالجة قضيب 1018 بدقة دون أي صعوبة، ورقائقها صلبة ومستدامة، لذا يمكن معالجتها إلى جميع الأشكال.

EN8/EN9 سلسلة قضبان الصلب الكربوني

إن-8 (1040) هو فولاذ كربوني متوسط غير مخلوط يتمتع بقوة شد معقولة. يتم توفيره عادةً في حالة سحب باردة أو مدلفن. قد تختلف خصائص الشد، لكنها عادةً ما تكون بين 500 - 800 N/mm. يُستخدم على نطاق واسع في التطبيقات التي تتطلب أداءً أفضل من الفولاذ العادي ولكن لا يمكن تبرير تكلفة الفولاذ المخلوط. يمكن أن يتم تصلب EN8 بواسطة اللهب أو التحريض لإنتاج صلابة سطحية جيدة ومقاومة معتدلة للتآكل.

بار من الفولاذ المقاوم للصدأ 304L

304L هو أحد الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الذي يحتوي على نسبة كروم لا تقل عن 18%، ونسبة نيكل لا تقل عن 8%، وأقصى نسبة كربون تبلغ 0.03. يُعتبر الفولاذ المقاوم للصدأ 304L خيارًا مثاليًا لمجموعة متنوعة من التطبيقات المنزلية والتجارية، حيث يتمتع بمقاومة ممتازة للتآكل، وسهولة في التصنيع، وقابلية تشكيل ممتازة. كما يُعتبر الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي من الأسهل في اللحام بين الفولاذ عالي السبائك ويمكن لحامه بجميع عمليات اللحام بالانصهار والمقاومة.

بار من الفولاذ المقاوم للصدأ 310S

310S هو فولاذ مقاوم للصدأ من النوع الأوستنيتي يجمع بين أداء ممتاز في درجات الحرارة العالية مع قابلية جيدة للتشكيل واللحام. يُستخدم عادةً في التطبيقات ذات درجات الحرارة العالية لأن محتواه العالي من الكروم والنيكل يوفر مقاومة قوية للتآكل، ومقاومة ممتازة للأكسدة، وقوة ممتازة عند درجات حرارة تصل إلى 2100 °F. بسبب محتواه العالي من الكروم والنيكل، فإنه يتفوق على الفولاذ المقاوم للصدأ 304 أو 309 في معظم البيئات.

شريط فولاذي مقاوم للصدأ 316Ti

316Ti(UNS S31635) هو نسخة مستقرة من التيتانيوم من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي المحتوي على الموليبدينوم 316. سبائك 316 أكثر مقاومة للتآكل العام وتآكل الحفر/الشقوق مقارنة بالفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي التقليدي المحتوي على الكروم والنيكل مثل 304.